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Dec 30, 2023

Il giudice autorizza il fallimento della Lordstown Motors a procedere

29 agosto 2023 LORDSTOWN - Lordstown Motors Corp. può continuare a perseguire la vendita dei suoi beni attraverso il fallimento, ha stabilito un giudice federale che ascolta il caso del Capitolo 11 della società di veicoli elettrici. NOI

29 agosto 2023

LORDSTOWN - Lordstown Motors Corp. può continuare a perseguire la vendita dei suoi beni attraverso il fallimento, ha stabilito un giudice federale che ascolta il caso del Capitolo 11 della società di veicoli elettrici.

Il giudice del tribunale fallimentare degli Stati Uniti Mary F. Walrath lunedì si è schierato con Lordstown Motors, che ha respinto con successo una mozione dell'ex socio in affari diventato avversario, Foxconn, di archiviare il caso o di convertirlo in liquidazione ai sensi del Capitolo 7.

"Negherò la mozione di conversione o di licenziamento in questo momento e vedrò se il debitore può portarla avanti", ha detto Walrath. "C'è sempre la capacità del tribunale di agire se qualcosa cambia, ma in questa fase, penso che il debitore abbia un motivo legittimo per perseguire la linea di condotta che ha intrapreso e non imponga l'archiviazione del caso."

Lordstown Motors ha citato in giudizio Foxconn il 27 giugno, lo stesso giorno in cui ha dichiarato fallimento, sostenendo che la frode e la malafede di Foxconn hanno portato al fallimento.

Foxconn ha definito la rappresentazione secondo cui Lordstown Motors è vittima di una frode una "narrativa fittizia" creata da Lordstown Motors "al solo scopo di ottenere un vantaggio tattico nel contenzioso", afferma un documento del tribunale.

Foxconn ha inoltre affermato che Lordstown Motors ha presentato istanza di fallimento in malafede e senza un valido scopo di fallimento.

Lordstown Motors e Foxconn sono diventati partner quando Foxconn ha acquisito lo stabilimento di assemblaggio di auto elettriche a Lordstown per 230 milioni di dollari nel maggio 2022. Ciò è avvenuto dopo che Lordstown Motors ha trasformato il proprio modello di business dalla produzione a uno basato maggiormente sulle partnership, perché, secondo Lunedì, nella testimonianza del presidente esecutivo di Lordstown Motors, Daniel Ninivaggi, la società era “troppo piccola” per raccogliere il denaro necessario per operare nel settore produttivo.

L’accordo di acquisto prevedeva inoltre che i due collaborassero per sviluppare programmi di veicoli elettrici, ma a novembre il programma è stato sostituito da un accordo di investimento azionario, in cui Foxconn ha accettato di investire 170 milioni di dollari in Lordstown Motors. Gran parte del finanziamento è stato destinato a un programma collaborativo di progettazione e sviluppo di veicoli elettrici.

A novembre le società hanno chiuso con 52,7 milioni di dollari dell'investimento di 170 milioni di dollari, ma questo è tutto.

Ad aprile, quando Lordstown Motors venne a sapere di non essere conforme alle regole commerciali del Nasdaq riguardo al prezzo delle sue azioni, Foxconn affermò che la società aveva violato l'accordo di investimento e non avrebbe concluso un secondo acquisto di azioni da 47,3 milioni di dollari.

C'è stata anche una disputa su un frazionamento azionario effettuato da Lordstown Motors nel tentativo di gonfiare il prezzo delle azioni e risolvere la questione del Nasdaq, che Foxconn ha utilizzato anche come base per non chiudere il secondo investimento, ha detto Ninivaggi.

“E tutte quelle controversie venivano giocate pubblicamente. A quel punto, i clienti hanno iniziato a ritirarsi, i dipendenti hanno iniziato a dimettersi, i potenziali partner OEM (produttori di apparecchiature originali) volevano andarsene, quindi a nostro avviso questo ha semplicemente distrutto l’intera premessa della strategia aziendale”, ha affermato Ninivaggi.

Il modello di business con Foxconn che “sembrava essere rotto” era tra i diversi fattori considerati prima che fosse presentata la petizione del Capitolo 11, ha detto Ninivaggi.

La società negli ultimi due anni è stata citata in giudizio più volte, dalle denunce dei derivati ​​​​degli azionisti alle denunce sui titoli; si è trovata oggetto di un'indagine federale sui titoli; e ha avuto ben poco successo nell’attirare investimenti diversi dai finanziamenti di Foxconn.

Lordstown Motors, ha detto Ninivaggi, è andata “all in” nella strategia dipendente da Foxconn, ma ci sono state controversie, inclusa la questione della conformità del prezzo delle azioni.

Tuttavia, Ninivaggi ha affermato che Foxconn non è la soluzione miracolosa ai problemi affrontati da Lordstown Motors.

Lordstown Motors ha continuato a emettere avvisi di continuità aziendale nonostante gli acconti di Foxconn associati alla vendita dell'impianto, ha detto Ninivaggi. Inoltre, i tentativi di investimenti di capitale tradizionali non hanno avuto successo.

L'avvocato di Foxconn Michael Whalen ha chiesto se Lordstown Motors avesse un "bisogno fondamentale" di denaro aggiuntivo oltre a quello ricevuto da Foxconn dalla transazione dell'impianto.